コールマンスポーツスター修理 チェックバルブ交換

こんにちはENJOY LIFEのパパです。

今回は前回の続きです。

最近父親から

3つのキャンプ道具を引き継ぎました

左からコールマンの

・シングルバーナー

・ツーマントルランタン

・ツーバーナー

の3つです♪

私が子供のころに

家族キャンプで使っていたやつなので

20年物ですね(笑)

ツーマントルランタンは問題なし

ツーバーナーはポンプカップ交換で直りました

詳しくは前回の記事で⇩⇩⇩

後はシングルバーナーのみ‼

ですがこいつにかなりてこずりました(;^ω^)

蓋を開けてみると他の二つとは違い

結構使い込まれていた感じでした

燃料も満タン近く入っていました・・・

20年前のガソリン(笑)

とりあえずポンピングしてみます

うん圧力はかかってる感触がある

ですが圧力をかけていくと

押し返される(;^ω^)

先端から指を離すと

先端の穴から勢い良くガソリンまじりの空気が出てきました

ダメだこりゃ・・・

とりあえず前回同様

ポンプカップを交換してみたのですが・・・

まったく変らない(;´Д`)

ポンプカップ


原因を調べてみると

ポンプカップのさらに奥にある

チェックバルブという部品が原因のようです

とりあえず部品を発注


チェックバルブ


交換方法は前回同様ポンププランジャーを外します

ポンププランジャーを外したらエアーステムがありますので

回して外します

赤〇の部品がチェックバルブになります

とりあえずマイナスドライバーを突っ込んで回してみました

が・・・

固くて無理でした(;^_^A

なのでラチェットの先にマイナスビットを付けてトライ

これで外れるだろ(∩´∀`)∩

が、そんな甘くはなかった・・・

いくら力を込めても回る気がしない(;´Д`)

マイナスだと接地面が小さすぎて

しっかりと力が伝わらないようです

中を見るとマイナスの当たり面が凹んでいます

これ以上やると壊れそうなので

一旦やめて外し方を調べました

するとどうやら専用工具があるらしい


だけど、高い・・・(;^ω^)

何回も交換する部品じゃないので

専用工具にお金かけたくない・・・

ってことで自作します!!

早速ホームセンターでM16ボルトを買ってきました

加工前の写真撮り忘れた(笑)

先端がフィットするようにサンダーで削って完成

いい感じ

ボルトの長さは100mmでちょうどいい感じでした

ただM12でも十分だったと思います

M16だとボルト頭部のサイズが24なので

そんな大きいソケット持ってなかったので

プライヤーで回しました(;^ω^)

一時はダメかと思いましたが

無事取り外しに成功!!

溝がだいぶガタガタになってました(;^ω^)

外れて良かった♪

新旧比較してみると

・・・⁈

Oリングが付いてない!!

(左が旧品 右が新品)

そりゃいくらポンピングしても漏れるわ(;´Д`)

先端を見てみると

中にはいっているボールの大きさが違う?

細かい所が改善されているのだろうか?

取り付けも作成した工具で取り付けます

しっかりとしめこんで

エアーステムも新品に交換

ポンププランジャーを取り付けたら修理完了です

スポーツスターⅡと交換部品



実際に使ってみて問題なさそう

これで父親からもらった道具は3つとも使えるようになりました

20年後に自分も息子に渡せるように

大切に使いたいと思います(∩´∀`)∩

最後まで読んで頂いてありがとうございました

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